İran Cumhurbaşkanı Reisi’nin helikopteri hangi özelliklere sahipti?

İran Cumhurbaşkanı İbrahim Reisi ve diğer yetkilileri taşıyan ve Doğu Azerbaycan vilayetinin Tavil köyü yakınlarından düşen helikopter Bell 212 model helikopterdi.

Bu model 1960’larda bir Amerikan şirketi tarafından Kanada ordusu için geliştirildi. ABD askeri eğitim belgelerine göre ilk kez 1971’de tanıtıldı; ABD ve Kanada tarafından hızla benimsendi.

Helikopterin kullanım alanları

Helikopter yolcu ve yük taşımanın yanısıra; havadan yangın müdahalesi için de kullanılabiliyor.

Pazar günü düşen İran modeli, hükümet yetkililerini taşıyacak şekilde düzenlenmişti.

Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Dairesi’ne göre helikopter mürettebat dahil 15 yolcu taşıyabiliyor.

İran basınına göre, Reisi’yi taşıyan helikopterde 9 kişi vardı.

İran’da kaç adet var?

Bu model Japonya Kıyı Emniyeti, ABD’deki polis teşkilatları ve itfaiye birimleri tarafından da kullanılıyor.

FlightGlobal’a göre, İran hava kuvvetleri ve donanmasında bu helikopterden 10 adet var.

Batı basınındaki haberlere göre, İran, Şah döneminde Bell helikopterlerinin önemli alıcılarındandı.

Bu model daha önce kazaya karıştı mı?

Bell 212 tipi helikopter en son 2023 Eylül ayında ölümcül bir kazaya karıştı.

Kar amacı gütmeyen Uçuş Güvenliği Vakfı’na göre, özel bir şirketin işlettiği helikopter Birleşik Arap Emirlikleri açıklarında düşmüştü.

Aynı tip helikopter İran’da 2018’de düşmüş ve kazada dört kişi ölmüştü.

İran’ın havacılık kapasitesi

Batılı uzmanlara göre, 1979 İslam Devrimi’nden bu yana yalnızlaşan İran, sivil ve askeri havacılık filosunu kaçak yedek parçalar ve ters mühendislik yöntemleriyle muhafaza etti.

Havacılık uzmanı Paul Hayes, İran’ın havacılık alanında güçlü teknik beceriyle bilindiğini belirtiyor.

Kazayla ilgili soruşturma olacak mı?

Kaza yapan helikopter, İran içi bir uçuş olduğu için, küresel havacılık kazaları soruşturmaları kapsamına girmiyor.

Ortadoğu ve havacılık uzmanları, İran’ın kendi topraklarındaki yaşanan böylesi hassas bir olayda dışarıdan destek talep etme ihtimalinin düşük olduğunu belirtiyor.

2020’de Ukrayna, uçağının düşürülmesinin ardından uçağın kara kutularını Fransa’ya göndermişti. Ancak Fransızlar’ın rolü kayıt cihazlarının okunmasıyla sınırlıydı. Soruşturma ve analiz görevleri bulunmuyordu.