İtalyan dalgıçlar, ailenin lüks yatının bu hafta Sicilya açıklarında batmasının ardından kayıp olan İngiliz teknoloji girişimcisi Mike Lynch'in 18 yaşındaki kızı Hannah'nın cesedine ulaştı.
Bayesian adlı 56 metre uzunluğundaki lüks yelkenli teknenin Pazartesi günü Palermo yakınlarındaki Porticello açıklarında şafak öncesi çıkan şiddetli bir fırtına sırasında alabora olması sonucu Lynch'in kendisi dahil yedi kişi hayatını kaybetti. Aralarında Lynch'in eşi ve yatın kaptanının da bulunduğu on beş kişi kurtuldu.
Lynch'in ailesinden bir sözcü Cuma günü yaptığı açıklamada, yatın batmasından bu yana kamuoyuna yaptıkları ilk açıklamada, Lynch'in ailesinin adeta yıkıldığını ve şokta olduğunu söyledi.
“Aile, bu trajediden etkilenenleri düşünüyor; İtalyan sahil güvenliğine, acil durum hizmetlerine ve kurtarmaya yardımcı olan herkese içtenlikle teşekkür etmek istiyor” denilen açıklamada ailenin “Şu anda tek isteğinin tarifsiz bir keder yaşadıkları bu dönemde mahremiyetlerine saygı gösterilmesi” olduğu da kaydedildi.
Yakındaki Termini Imerese kasabasındaki savcılar faciaya yol açmış olabilecek olası bir insan hatasını araştırıyor. Henüz kimse resmi soruşturma altına alınmadı ve hayatta kalanlardan hiçbiri kamuoyu önünde yorum yapmadı.
Kurtarma operasyonu hakkında bilgi sahibi olan ve ismini vermek istemeyen üst düzey bir yetkili, Hannah Lynch'in cesedinin Cuma günü, son beş gündür batık gemiyi araştıran uzman dalgıçlar tarafından bulunduğunu söyledi.
Diğer beş kişinin cesetlerine Çarşamba ve Perşembe günleri ulaşıldı. Mürettebattan hayatını kaybeden tek kişi, geminin şefi Recaldo Thomas'ın cesedi ise Pazartesi günü enkazın yakınlarında bulunmuştu.
Cesetlerin resmi kimlik tespitleri ve otopsileri Palermo'da yapılacak.
Olay, İtalyan lüks yat üreticisi Perini tarafından inşa edilen Bayesian gibi bir teknenin fırtınaya dayanması ve her halükarda bu kadar çabuk batmaması gerektiğini söyleyen denizcilik uzmanlarını şaşırtmış durumda.
Yatın kaptanı James Cutfield, hayatta kalan sekiz mürettebat üyesi ve yolcular, savcılar adına sahil güvenlik tarafından sorgulandı. Müfettişlerin Cumartesi günü bir basın toplantısı düzenlemesi bekleniyor.
Karmaşık ve zor kurtarma operasyonu
Yat imalatçısı Perini'nin sahibi olan İtalyan Deniz Grubu’nun CEO'su Giovanni Costantino, Reuters'e yaptığı açıklamada, teknenin mürettebat tarafından yapılan bir dizi “tarif edilemez, mantıksız hatanın” sonucu battığını söyledi ve herhangi bir tasarım veya inşaat hatasını göz ardı etti.
Bayesian 50 metre derinlikte, görünüşe göre parçalanmamış halde yan yatmış durumda. Teknenin denizden çıkarılması araştırmacıların ne olduğunu tespit etmelerine yardımcı olsa da operasyonun karmaşık ve maliyetli olması muhtemel.
2012'de batan Costa Concordia yolcu gemisini kurtarma operasyonunu yöneten Güney Afrikalı mühendis Nick Sloane, Cuma günü İtalyan basınına verdiği söyleşide, operasyonun 15 milyon Euro’ya mal olacağını söyledi.
La Repubblica gazetesine verdiği demeçte, yatın yüzeye çıkarılmasının, hazırlık çalışmaları dahil altı ila sekiz hafta süreceğini ve Ekim ayı ortasına kadar tamamlanması gerektiğini söyleyen Sloane, bu takvimin ve zamanlamanın nedenlerini belirtmedi. Sloane, yatın yüzeye çıkarılmasının “çok çok yavaş” yapılması gerekeceğini ve birkaç gün sürebileceğini söyledi.
59 yaşındaki Lynch, İngiltere'nin en tanınmış teknoloji girişimcilerinden biriydi ve Haziran ayında ABD'deki bir dolandırıcılık davasında beraat etmesini kutlamak için arkadaşlarıyla birlikte yatıyla seyahate çıkmıştı.
Kazada ölenler arasında Lynch'in avukatı Chris Morvillo ve onun adına davada tanıklık yapan Morgan Stanley bankacısı Jonathan Bloomer da bulunuyordu.
Lynch'in eşi Angela Bacares, teknenin sahibi olan şirketin başındaydı.
Forum